抽真空系統(tǒng)工作原理為：凝汽器左、右側(cè)空冷區(qū)抽氣管匯總后分接至兩泵的入口，經(jīng)蝶閥和止回閥后到圓柱形泵體吸氣側(cè)，偏心安裝的葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)使工作液形成一轉(zhuǎn)動(dòng)的液環(huán)，它在吸氣側(cè)逐漸遠(yuǎn)離葉輪輪轂，氣體被吸進(jìn)泵內(nèi)；在排氣側(cè)，液環(huán)又逐漸靠近葉輪輪轂，氣體被壓縮并通過圓盤上的排氣口被軸向排出和經(jīng)冷卻器冷卻的液體一起到氣水分離器，氣水分離器設(shè)有自動(dòng)補(bǔ)水和溢流裝置，其分離出的氣體經(jīng)頂部止回閥排至大氣。正常情況下真空泵一臺(tái)運(yùn)行，一臺(tái)備用，屬于典型設(shè)計(jì)，系統(tǒng)應(yīng)可靠、完整。
原因分析
  為盡快找出原因，組織相關(guān)專業(yè)人員進(jìn)行了認(rèn)真的分析：
2.1 由軸系振動(dòng)超標(biāo)引起
      聯(lián)軸器對(duì)輪找中心時(shí)誤差偏大，連接螺栓未充分緊固，整體基礎(chǔ)不牢靠，墊鐵布置不均勻或未點(diǎn)焊，地腳螺栓未充分緊固，均會(huì)導(dǎo)致軸系振動(dòng)加大，從而引起電機(jī)過熱；
2.2 由電機(jī)本身原因引起
      選型不合理，造成功率不匹配；電機(jī)受潮，絕緣電阻降低，功耗增大，線圈溫度升高；軸承未潤滑或潤滑脂過多、過期使軸承磨損，動(dòng)、靜部分磨擦阻力增大而發(fā)熱；
2.3由測(cè)溫回路故障引起
      測(cè)溫元件故障，補(bǔ)償導(dǎo)線設(shè)置不合理，使得讀數(shù)有偏差；
2.4 管路設(shè)計(jì)不合理和試運(yùn)調(diào)整不當(dāng)也易導(dǎo)致電機(jī)過熱
     泵入口濾網(wǎng)堵塞，入口蝶閥和止回閥動(dòng)作狀態(tài)不對(duì)，吸入管路積水使得水聚集在吸水腔內(nèi)，都會(huì)影響泵的出力；出口管路過高，也會(huì)使得積水聚集在出水腔內(nèi)，影響泵的出力。
填料函壓蓋太緊或潤滑管路不暢通，使泵部動(dòng)、靜部位磨擦加劇，阻力增加，驅(qū)動(dòng)泵所需力矩提高，功耗增加；

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